Tietolaatikko

No tietenkin Enduro-moottoripyörään voi varsin helposti lisätä ne sileät supermoto renkaat joilla on kiva ajella mutkateitä niin kuin "tavallisella" moottoripyörällä.

Ja talvella voi sitten vaihtaa renkaiksi jääratanastoilla varustetut renkaat tai vähän lyhyemmät välikelin nastoilla varustetut renkaat. No noitahan rengasrunkoina löytyy jotain Kings, Trelleborg tai Michelin merkkistä ja nastoja upotettu sitten ihan uskomattomat määrät. No noiden avulla voi talvellakin harrastaa Enduroa vallan mainiosti.

Mutta mitäs sitten jos halutaan ajaa lumihangessa ja moottorikelkkauralla???

No Radix kit käyttöön tietenkin.

Nonni, joulupukki voikin sitten arvata mitä ensi jouluna tavoitellaan….. Ja kato ny sopii muuten tollaseen kotkaan varsin mainiosti..

Ja ainakin Youtubesta katseltuna näyttää kyllä varsin toimivalta laitteelta.

Nyt kun virtualisointi on serveri ja client puolella kova juttu niin veisikin tuon asian niin pitkälle että virtualisoisi palvelin asiat ihan oikeasti!!!

Tänään kun tuli töissä ilmi että esimerkiksi turhanpäiväiset vanhat palvelimet ja niiden vapaa käytettävissä oleva levytila voidaan erillisen ohjelmiston avulla tehdä yhdeksi näkyväksi "levyksi" tuli mieleen että niin joo noita tyhjiä levyjähän on firmat täynnä nykypäivänä.

Nykyään kun tuollaisen tavallisen työaseman kiintolevyn minimikoko on 120GB tai oikeastaan 160GB niin noistahan voisi helposti riipaista vaikka aina puolet "hyötykäyttöön". Normi toimisto käyttäjä ei tuosta levystä käytä kuiteskaan yli 30GB:tä eli sellainen 100GB jäisi helposti ylimääräistä ja jos vaikka firmassa on 100 työasemaa niin karkeasti tuosta syntyy 100 * 0,1TB = 10TB. Aika paljon tuo 10.000GB. No sen verran paljon että voisi siitä rakentaa varsin varman järjestelmän. Tietoa voisi hajoittaa niin paljon että vaikka koneita sippaisi enemmänkin niin data on aina saatavilla.

Verkkokortitkin alkavat olemaan nykyään 10/100/1000Mb joten vauhtia tarvittaessa pitäisi löytää. No jooo.

Mutta sitten ne palvelimet ja laskentateho. Sadasta työasemakäyttäjästä (jotka tekee "toimisto" töitä) ehkä pari kolme saa joskus kuormitettua prosessoria "oikeesti" muuten se prosessori lepäilee ja odottelee milloin sitä nappulaa painetaan. Ok, se sata konetta siellä verkossa jos niistä 50 kappaletta valjastaisi pyörittelemään tuota levypuolta ja toiset 50 kappaletta antaisi "virtuaalikoneille" laskentatehoa. Ja sitten tuohon päällepäsmäriksi yksi "hallintakone" joka osaa tasata kuormaa käynnissä oleville koneille tai osaa käynnistää koneita jos on tarvetta lisätehoille (koska pitäähän koneita voida sammuttaa yöksi). Mutta luulisi että jo tuollaisessa sadan työaseman verkossa kaikki saataisiin hoitumaan pelkillä työasemilla. Meniköhän nyt liian scifiksi, virtualisoitu hajautettu tiedonhallinta ilman servereitä??? ja ilman Storage purkkeja…..

Tuossahan itse infra palvelisi itseään, riippumatta miltä puolelta asiaa katsoo…… Kyllähän nyt jo tehdään jotain tuon tapaista mutta se onkin tehty niillä serverikorteilla…. Joo, kohta pitää mennä nukkumaan. Itse asiassa nykyään alkaa pikkuhiljaa moinen toiminta olemaan mahdollista jos vaikka tuo itse työasema nähdään vain kapasiteettina ja tilanteen mukaan sinne ladataan virtuaaliserveri ja/tai virtuaalityöasema.

Jooo, NUKKUMAAN…

MS on sitten julkaissut suomenkielisen seiskan ominaisuuksia. Yksi merkittävä parannus on mediacenteriin tuleva DVB tekstityksen tuki jota on odotettu vain kolmisen vuotta.

Ja toinen ominaisuus jota on odotettu vielä pitempäänkin on TabletPC:n suomenkielisen kirjoitetun tekstin tunnistus. Kyllä näköjään kun tarpeeksi kauan odottaa niin kaikki mitä haluaa tulee.

No, nyt vain odottamaan sitten sitä Ferraria….

Saas nähdä kuinka pitkään talvi pysyy tällaisena….

Nyt on tullut kierreltyä MP messuja muutamana päivänä. Torstai oli kyllä varsin rauhallinen päivä, kaikkea pääsi katselemaan rauhassa omaan tahtiin. Perjantai olikin sitten aivan toista maata, ihmisiä oli paljon arkipäiväksi. Tapana kun on ollut käydä aina arkena ennen kuin ne "oikeat" motoristit ovat paikalla ja näyttää että tänään oli paljon muitakin tosimotoristeja pakoilevia. Ei siinä mitään kaikki tavallaan mutta lasten kanssa ei sitä menoa viitsi katsella.

Halleja nyt tuntui olevan sitten joka lähtöön, miksiköhän. Ainakin yläkerrassa kun kävi pyörimässä niin hiukan ihmetytty ne varikkoteltat. Ja alakerrassa tuntui rompekauppiaita riittävän joka lähtöön ja rihkamakauppiaita.

Itse tarjoama messuilla oli jotenkin hiukan laimean oloista. Mutta olihan nyt jotain ihan uuttakin.

Victory, joka on tulossa ehkä vuonna 2010 suomen markkinoille. No joo, custom pyöriä (yök). Mut tuleepahan joku kilpailija sille hd:lle jonka hinnat tuntuvat hipovan pilvissä, ainakin suomessa.

Hondallakaan ei oikein tuntunut olevan mitään mainitsemisen arvoista. Samat vanhat mallit paitsi että sellaista Blackbirdin korvaajaa ei oikein tunnu olevan vieläkään.

Yamahalla nyt sentään oli jotain uutta tai oikeastaan Retroa. V-MAX.

Joo-o, ei paha laitos lainkaan. Veikkaisin kyllä tämän laitteen varsin korkealle näiden bulevardisporttien sarjassa. Tuota että sen päälle ei päässyt istumaan hiukan ihmettelin.

Suzukillakaan ei varsinaisesti ollut mitään kohauttavaa. Busseja uusissa väreissä ja olihan siellä kuiteski B-King ihan istuttavissa.

Kawasakilla oli tarjota uusia värejä ZZR 1400:sta. Tämä on kyllä ihan ehdottomasti minun suosikkiväritys. Ja jos noista (sormet kurkussa) customeista pitää niin olihan siellä joku uusi sellainenkin. Ja ninjoja kans.

No KTM:llä oli koko setti esillä (paitsi X-Bow autoa ei oltu tuotu, niin joo sehän onkin auto. Mutta oli esillä pari Traktoriakin!!!!). Tässä muutama kisapeli.

HUSABERG

Oijoi, jos nyt vaihtaisin enduroon tai enduroa voisin kyllä harkita Husabergia vielä enemmän kuin vuosi sitten.

Ja mitä vielä. Jos kaikki menee nappiin niin messuarvonnasta tulee tämmöset meidän kotiin (ihan vaan mopo).

No tässä vielä sellainen muutana vaihtoehto mikä voisi olla ihan kiva jos vaikka lotossa voittaisi.

Ja tässä vielä muutama sellainen mitä ei varmaankaan tule.

30 §

Lupa kilpailuihin ja harjoituksiin

Moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla tapahtuvaan kilpailujen ja harjoitusten toistuvaan tai pysyvään järjestämiseen samassa maastossa on haettava sen lisäksi, mitä luvan- ja suostumuksenvaraisuudesta muualla laissa säädetään, kunnan ympäristönsuojeluviranomaisen lupa. Lupaa ei kuitenkaan tarvita tätä tarkoitusta varten asemakaavassa varatulle alueelle tai alueelle, jolle on annettu ympäristönsuojelulaissa (86/2000) tarkoitettu ympäristölupa. (4.2.2000/101)

Lupa on haettava myös yksittäisen tapahtuman järjestämiseen, jos tapahtumasta on odotettavissa huomattavia haittoja luonnolle, muulle ympäristölle, asutukselle, yleiselle virkistyskäytölle, kalastukselle tai muulle yleiselle tai yksityiselle edulle. Kunnan ympäristönsuojeluviranomaisen lupaa ei kuitenkaan tarvita poliisin, palo- ja pelastustoimen viranomaisten tai puolustusvoimien harjoituksiin. (5.12.1996/1018)

Tässä pykälässä tarkoitetun luvan myöntämisen edellytyksinä ovat, että tapahtuma täyttää riittävät turvallisuuden vaatimukset ja ettei toiminnasta aiheudu kohtuutonta haittaa luonnolle tai muulle ympäristölle, kalastukselle, asutukselle, yleiselle virkistyskäytölle tai muulle yleiselle edulle, sekä että toiminnan järjestämiseen on saatu alueen omistajan tai haltijan kirjallinen lupa.

_____________________________________________________________________________________________________

Tähänhän ne kaikki moottoriurheiluvastustajat tulevat viittaamaan. Mutta peruskysymys onkin mikä on kilpailua ja mitkä on harjoitukset.

Kilpailu on endurossa ihan selvää. Kun ajetaan kilpaa, mitataan aikaa kellolla.

Mutta nuo harjoitukset. Yleensä harjoitukset ovat tapahtuma mihin etukäteen on päätetty mennä ennakkoon mietittynä ajankohtana tietyllä ryhmällä. Mutta mielestäni harjoitukset eivät ole sellaiset missä sattumalta useampia ihmisiä on yhtäaikaa samassa paikassa. (vähän sama kuin kyseessä olisi aina mielenosoitus jos johonkin paikkaan kokoontuu useampi ihminen jotka ovat samaa mieltä jostain asiasta).

Endurolla ajamisesta ei synny huomattavia haittoja ympäristölle. Äänihaitatkin ovat monesti enemmän mututuntumalla mielessä. Laite millä kuitenkin yleensä ajetaan on ihan katulaillinen moottoripyörä jonka ajamista yleisellä tiellä ei voi evätä. Ja maastoon jäävät jäljet eivät muokkaa luontoa kuitenkaan lopullisesti eikä ne ole millään tavalla huomattavia..

Tämmösessä tapauksessa voi uskoa että desibelejä mittaillaan jossain vaiheessa kun ihmiset sanovat metelin häiritsevän. 

Mutta saapas nähdä millainen vääntö tuosta hommasta vielä ylipäätään tulee pienessä kunnassa.

Nokia julkisti vuoden 2008 4Q:n tuloksen joka meni ihan perseelleen. Tiputus on kova ja porukkaa tullaan todennäköisesti potkimaan pihalle.

Nokian kurssi tippui suomessa 9 prosenttia.

No joku pienempi Sonykin julkisti tuloksensa mutta sitä ei ainakaan suomessa uutisoitu niin paljoa vaikka sekin meni aika paljon perseelleen. Varoitus oli 1,3 miljardin nettotappio, nohuhhuh.

Microsoft ilmoitti potkivansa 5000 ihmistä pihalle.

No kävinpä myös vähän kiertelemässä kauppoja espoossa. Askossa ei ollut ketään. Gigantissa pari venäläistä. Moottoripyörä kaupassa ei ketään. Anttilassa sentään jonkin verran asiakkaita ja kas ihmettä autokaupassakin oli ainakin kolme asiakasta.

No viikon päästä sitten aukeaa MP messutkin, saapas nähdä miten rauhallista siellä on (kun muistaa kuinka rauhallista oli Digiexpossa).

Ja joulu tulossa. Nyt on sitten tullut viriteltyä tämän verran.

Tämmöinen se oli,

!

Ja tällaiseksi se tuli

Onneksi tuli otettua kuusi mukaan. Tahkopalveluna kuusi + koristeet olisi maksanu 70 ekee ja valmiiksi koristeltuna 100 ekee. No huhhuh.. Kiitos vaan TD.

Rinteessä ei meidän perheestä menny kuin poika mutta sitäkin innokkaammin. Ei ole aikaisemmin suksilla mennyt mutta kyllä meno maistui.

Ja onhan noita lumiukkojakin keretty tekemään.

Nyt on varmaan tosi trendikästä ajaa polkupyörällä ympäri vuoden kelistä riippumatta. No ei siinä mitään jos osaa ajaa sillä polkupyörällä eikä vaaranna muuta liikennettä sillä toiminnallaan.

Mutta ei pidä alkaa kuitenkaan teiden kuninkaaksi ja ajaa keskellä tietä sillä pyörällään jos ei piennarta pitkin tasapaino riitä. Eli esimerkki vanha turuntie ja se yksi kahjo joka tahtoo ajaa talvellakin pyörällään. No se tuppasi sitten ajamaan siitä normaalista tienreunasta (missä vissiin yleensä ajaa) 1,5 metriä keskemmällä.

Toinen ryhmä mopoilijat jotka haluaa ajaa talven ympäri. Sama juttu, ei niistä mopoista talvella moottoripyöriä tule. Eli pientareella pitäisi ajaa (vaikka siellä olisi kaksi metriä lunta). Eikä keskellä tietä. Noita mopoilijoita tuntuu nyt yrittävän etelän talvessa mutta järki on jo nyt varsin jäässä.

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARrrrrrrrrrrrrrgggggggggghhhhhhhhhhhhhhh.

Ja sitten vielä se Yaris kuski vanhalla turun tiellä. Miksi seitsemänkympin alueella pitää ajaa viittä-kuutta kymppiä??????? Miksi miksi miksi miksi miksi????????????????????????????????????????????????????????????????

Mitäs vielä, sitten löytyy vielä ne pari muuta XXXXXXXXXXXX outoa kuskia jotka ajaa aivan miten sattuu vanhalla tiellä.

Nonni, nyt hiukka helpotti.