Polaris ja Yamaha

9.10.2016

Yamaha XT 600 E vm 1990.

Läheltä Vaasaa tuli haettua illan pimetessä,

Tämmönen StreetHawk.

Ja heti sitten riipimään kaikki irti…

Saas nähdä mitä tuolle tulee tehtyä vai tuleeko tehtyä mitään! Museoikäkin kolkuttelee parin vuoden päässä.

______________________________________________________________

Jos metsään haluat mennä nyt!

Ja sieltä tuoda polttopuut… Niin pitää olla Traktori.

No siis onhan se rekisterissä kuitenkin traktori.

No tuon perään kun kärryn lykkää niin johan siirtyy puut syvemmältäkin metsästä talteen.

_____________________________________________________________

Kevät 2016

Prius onkin jo mennyttä aikaa. Pienen hieronnan jälkeen Prius lähti sitten muiden autojen kanssa majailemaan autoliikkeeseen odottelemaan uutta käyttäjää.

Tästä johtuen sivun nimikin ehkä hieman muuttuu tulevaisuudessa. Ei kuitenkaan nyt mihinkään sähköautoiluun.

_____________________________________________________________

14.2.2016

Siirtyminen yhden auton moodiin.

Myynti-ilmoitus on tehty. Saapas nähdä onko moista laitetta mahdollista myydä itse suoralla kaupalla.

138 000 KM

VM 2012

______________________________________________________________

21.11.2015

Jaahas,

Tulee seurattua noita erilaisia nettikeskusteluja (väittelyitä) siitä että mikä oikein on se tulevaisuuden normi auton korvaava teknologia. Ja vaihtoehtoja nyt tällä hetkellä on sitten muutamia.

• Bensa autot.
• Diesel autot.
• Sähköautot
• Hybridit
• PHEV laitteet
• Etanoli autot
• Kaasuautot
• Vety autot = sähköautot

Ja kyllähän niitä tietäjiä riittää. Keskustelu on välillä melkein luokka PC Apple, Pleikka xbox. Ja se ehdoton tietämys juuri siitä oikeasta tekniikasta kyllä ihmetyttää, ei ole sijaa sille että voisi olla sähköautoja ja vetyautoja jakamassa markkinoita tulevaisuudessa. Tämän hetken sähköautokuskit ovat vakaasti sitä mieltä että kyllä se täyssähköauto on se voittaja. Vaikka edelleen ne ongelmat toimintasäteen, tankkauksen, talven ja jakeluverkoston kanssa ovat hieman ratkaisematta. Niin,

• Tesla ei ole ratkaisu toimintasäteeseen.
• Kaksi latauspistettä ABC:llä ei ole ratkaisu kymmenelle yhtä aikaa latausta haluavalle autolle.
• Ilmaston lämpeneminen ei ole ratkaisu lämppärin käyttämiseen.
• Imatran ABC ei ole ratkaisu siihen että jos haluaa ajaa mökille Savonlinnaan, sieltä mökiltä pitää päästä poiskin.

Eli kyllä jatkossa nähdään muitakin tekniikoita kuin vaan sähköautoja. Tai ainakin itse toivoisin tuollaista tankattavaa vetyautoa jonka pakokaasut ovat puhtaat. Ja jos vielä vedyn valmistaminen voitaisiin hoitaa uusiutuvalla energialla, niin bingo.

Toivon mukaan suomessa jossain vaiheessa tuo autoverotus muuttuisi siihen suuntaan että verotuksen avulla ei autotekniikkaa pakotettaisi perinteiseen kaavaan, bensa diesel linjalle. Ilmaston kannalta olisi parasta että esimerkiksi kaupunkiajossa olisi vaikka se sähköauto jolla hoitaa kaikki ne reissut jotka jää alle 150 km. Ja pitkät reissut sitten olisivat jollain ”nopeasti” tankattavalla polttoaineella toimivalla autolla ajossa.

No kaikenlaista, mutta parasta varmaan kuitenkin olisi että erilaiset vaihtoehdot olisivat mahdollisia ja järkevintä mahdollista käytettäisiin. Ja jotta moinen voisi onnistua täytyisi käyttäjien olla varsin avarakatseisia suhtautuessaan tulevaisuuden Autoiluun (tai mitä se sitten onkaan).

______________________________________________________________

12.1.2015

Se on sitten Priuksen kilometrisynttärit. 100 000 km täynnä.

Priuksella ikää nyt hieman vajaa 2,5 vuotta.

Mitä tänä aikana on tapahtunut?

• PHEV priuksia on myyty suomessa, aika vähän.
• Kansalaiset on laitettu eriarvoiseen asemaan yrityksiin nähden (energiatuki sähköautoille).
• Teslaa pidetään sähköautojen Rolssina.
• PHEV autoja on tullut monelta valmistajalta. Porsche, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Opel ja mitä niitä nyt olikaan.
• Sähköautot eivät kovin pitkiä matkoja kulje yhdellä latauksella, paitsi Tesla.
• 2015 Toyota alkaa myymään polttokennolla varustettua Miraita, tankillisella Vetyä pääsee noin 500km.
• Suomessa on kaksi vetytankkauspistettä (Woikoski Oy:llä).

Matka jatkuu Priuksella, ainakin vielä.

_____________________________________________________________

2.10.2014

90k km huolto takana. Akku testattu ja kuulemma ok. Kohta pitäisi sitten varmaan vaihtaa ne renkaatkin.

_______________________________________________________________

6.4.2013

Kesä tulee jonka vuoksi tuli taas vaihdettua renkaita. Kulutuspintaa tuntui vielä oelvan joten samoilla vanhoilla mennään.

Alla olevassa kuvassa on näytetty juuri se paikka josta ei ohjekirjan mukaan autoa saisi nostaa.

_______________________________________________________________

26.11.2013

47.000 km täynnä ja huolto tehty. Huoltoon pääsi taas ilman ajanvarausta suoraan ”pikahuoltoon”, pari kuppia kahvia ja matka jatkui. Tojotan yksi hyvä puoli on tuo huolto joka on toiminut kaikista kokemistani merkkihuolloista ehdottomasti parhaiten. Onhan noita muitakin tullut kokeiltua (VW, Peugeot, Skoda, Mercedes)

_____________________________________________________________

13.9.2013 Perjantai

Priuksen neljänkympin ylitys on lähellä!!!!

______________________________________________________________

3.8.2013

Jaahas, Prius on sitten levännyt koko heinäkuun autokatoksessa ilman ajoa. Ja syynä kun ei moiseen laitteeseen saa tuota vetokoukkua.

No ei siinä mitään eipä tullut mittariin lisää kilometrejä (joita on jo sellainen 35 tuhatta kilometriä).

Mutta loman aikana onkin tullut jos jonkinlaista pistokehybridi ilmoitusta muilta autovalmistajilta. Porsche Panamera, Mercedes Benz S sarjalainen, VW Golf ja Audi A3. Kaikissa saksalaisissa tuntuisi olevan tuo sähkö kilometri määrä noin 50 ja sähköhuiput enemmän kuin 100 km/h joka kyllä kiinnostaisi kovasti.

____________________________________________________________

22.4.2013

Kilomeetterejä on sitten kertynyt jo reilut 26k km.

Ja kesä tulee kovaa vauhtia ja Prius on ottanut alleen uudet kesägummit. Ja tältä se näyttää pienen hifistelyn jälkeen (on otettu maalipurkki tosi käuniiseen käteen ja maalattu oikein urakalla!!!!).

Keskikupit odottelemassa uutta maalia…

Ja jos ei noita mutterin päitä olisi maalannut myös olisi se näyttänyt tältä.

Ja pari juttua alempana kuva noista aivan kaameista pölykapseleista jotka on toivon mukaan jo kadonneet jonnekkin…

_______________________________________________________________

19.2.2013

Auto käytetty huollossa (mittarilukema 17400 km). Hinta 160 euroa. Ajovalopolttimot menee kuulemma takuuseen auton takuuajan verran. Mutta itse asennetut Nightbreakkerit ei, hö.

Niin joo, tulihan sitä kokeiltua sitten jaappanian preemiumia..

Hmm, no. Olihan se nyt Priusta parempi jollain tavalla,,,,,, mutta mutta. Ei se nyt ihan ollut sitä mitä olisi odottanut. En tiedä sitten miten se kaikista suurin lotja olisi kolahtanut mutta tuo CT ei nyt ihan ollut sitä mitä odotin.

Priusta parempi alusta. Fiinimpi sisäilme.

Japanialaiset ”hondamaiset” nappulat. Ihan sika huonot stereot. Yhtä laiska kuin Prius. Eli Ässää ajelleena ei tuo Lexus kyllä oikein hetkauttanut.

________________________________________________________________

17.2.2013

Nyt kun tuota kokemusta on tullut jo yli 17k km niin talviajon työpaikkahöyläämisessä tuo Priuksen keskikulutus on aika tarkkaan 3,8 litraa per sata kilometria.

Tankilla ajaa sen 1000 km ja tankkiin menee sen jälkeen 38 litraa polttoainetta. Loppusyksystähän tuolla tankillisella ajoi parhaillaan reilu 1500 kilometria… Eli kesää odotellessa.

Mutta ainakin tähän astiset saadut kokemukset polttoaineen kulutuksesta ovat olleet toivotunlaiset.

______________________________________________________________

No no, mitäs sieltä pölykapseleiden alta löytyikään…

No ihan ehdat mustat vakiovanteet… Näinköhän olisi että nuo mustat ovat kivemman näköiset kuin nuo ”pölykapseleilla” varustetut….

No talvikiekot ovat kuitenkin sitten tämmöset Avensiksen tavalliset.

Hmm. Mistähän nuo nokialaiset oikeen kehittävät äänensä???? Jostain sitä tulee aika paljon kun auto liikkuu eteenpäin (tai taaksepäin).

___________________________________________________________

24.10.2012

Kilometrejä on varmaankin jo lähemmäs 4500 tai ellei jopa lähempänä 5000.

Nyt kun on tullut ajeltua hieman myös pimeän aikaan on tullut havaittua että Priuksen valot (ainakin lyhyet) ovat hieman, Heikot.

______________________________________________________________

7.10.2012

2000 km ja tarkistuhuolto suoritettuna.

___________________________________________________________

30.9.2012

Pipillä ikää huomenna kaksi viikkoa. Tänään joutui tankkaamaan toisen kerran auton. Ekalla tankillisella olisi päässyt hieman yli 1400 kilometriä.

Pari huomiota on tullut tehtyä noista julkisista latauspaikoista. Ekaksi yritettiin bongata tuota latauspistettä Elielinaukiolta joka on merkitty karttaan mutta emme moista ainakaan sieltä aukiolta löytäneet. Olisikohan se ollut sitten siellä Elielin parkissa???

Kauniaisten ABC:llä käytiin katsomassa tuollaista pikalatausasemaa mutta näytti varsin hurjalta tuo töpseli siellä. näinköhän moista letkua uskaltaa omaan autoon kytkeä??? No täytyy vissiin ottaa hieman selvää näinköhän Priusta moiseen uskaltaisi kytkeä. Mutta jos voisi niin siinä kyllä saisi priuksen varsin hätäseen ladattua.

_______________________________________________________________

26.9.2012

Priuksella on reilun viikon käytön jälkeen mittarissa lähes 1000km ja ekasta tankillisesta kulunut pikkasen reilu puolet.

Noin, keskikulutus on ollut näköjään suurinpiirtein tuohon 3 litraan / 100km joka ei nyt ihan hirveen paljolta tunnu.

Saas nähdä kuinka kulutuksen käy kun tulee hieman enemmän tuota matka-ajoakin. Mutta parhaimmillaan tuo työmatka menee sellaisella vähän reilu 2l /100km kulutuksella kun ajelee tuota vanhaa tietä pitkin.

Joten kyllä Priuksen käyttökokemukset ovat olleet ainakin kulutuksen osalta ihan kohdillaan.

_________________________________________________________________

25.9.2012

Tänään se eka pääkaupunkiseudun PHEV Prius tuli vastaan Sellon sähköautoparkissa. Samassa parkissa tuntui olevan oikea ruuhka. Samassa paikassa tuli bongattua Chevrolet Volt joka on tuotu USA:sta, se toine Prius (jonka rekkari oli varsin lähellä meidän rekkaria) ja hieman erikoisempana Peugeot Partner. No tommonen Partneri se vasta veikeä olisikin.

Huono puoli tuossa Fortumin latauspisteessä on tuo töpselin sijoitus lukituskannen alle kun sen kannen joutuu hieman väkisin laittamaan kiinni ja johto jää roikkumaan ”väärään” suuntaan.

No pääasia on kuitenkin että tuota lisäsähköä saa…..

_________________________________________________________________

22.9.2012

Hyvinkäällä nähty toinen samanlainen plugin Prius. Saas nähdä milloin tulee eka vastaan täällä pääkaupunkiseudulla.

Maantieajossa kulutus noin 4 litraa sadalla.

________________________________________________________________

21.9.2012 Perjantai

Jaaha, Pipi latautuu työpaikan tolpasta aivan nätisti. Tolpassa näyttä olevan 16A pikasulakkeet töpselipaikoille. Jaa no sitten voi talvella kytkeä samaan tolppaan myös lohkolämmittimen.

Tänään on tarkoitus ajaa ekaa kertaa vähän pidempi matka, Hyvinkäälle ja takaisin. Saapas nähdä paljonko kulutukseksi tulee moiselta matkalta. Työmatka ajo näyttää pyöivän siinä noin 3 litraa / 100 km.

_____________________________________________________________

20.9.2012 Torstai

Day  4 uudella Priuksella. Tähän asti kovin keskikulutus on ollut tänä aamuna, noin 3,1 litraa / 100 km. No eiköhän tuo varsinainen keskikulutus ala muodostua vasta sitten kun on ajellut hieman enemmän tuolla autolla.

Muutama asia on jo kerennyt mietityttämään tuossa matkan varrella.

1. Miten voisin estää sähkön käytön kokonaan tuossa alkumatkasta aamulla kun ajan moottoritietä pitkin töihin? Auto kuitenkin kuluttaa tuossa HV moodissa vähäsen akkua myös moottoritieajon aikana. No tuo ei ole paha ongelma koska akkua riittää aivan tarpeeksi siltikkin kaupunkiajoon.

2. Miksi ei Toyota järjestä kyseisen auton hankkineille ”ajokoulua” missä opetettaisiin kyseisen ajoneuvon parhaat tavat ajaa ja käyttää auton kaikki potentiaali hyödyksi säästömielessä. Tuo ei nimittäin välttämättä avaudu pelkästään tuota manuaalia lukemalla.

No eiköhän tuossa joku päivä pidä testata tuo akun kestävyys ja kuinka pitkälle sillä voi oikeasti ajaa, nyt se näyttää latauksen jälkeen sellaista noin 18km matkaa akkukäytölle mahdolliseksi.

__________________________________________________________

8.9.2012 Lauantai.

No voisihan tämän sivun jo nimetä nyt tuolla PRIUS PHEV nimellä. Eli moinen sukkula olisi tulossa reilun viikon päästä.

Eka miinus merkkinen asia itse autossa on jo tullut vastaan. Sellainen että kun täällä pohjolassa asutaan ja talvella voi olla varsin kylmä niin lohkolämmitin + sisätilan pistoke täytyy asentaa erikseen omalla virran otolla???? Eli talvella auto täytyy kytkeä kahteen piuhaan, tupla piuhoitus!!!! Voi hyvää päivää. No täytyy vielä kysyä tuota mihin päähän tuo virtaliitin tulee etteivät nyt ihan keulaan mene sitä laittamaan. Autokatoksessa kun ei ole virtaa saatavilla molemmista päistä.

Tulipas mietittyä tuota rekkaria jos olisi hankkinut sellaisen PIP-1 rekisterikilven tai PIP- jotain. No ei nyt ainakaan tähän hätään ole tullut hankittua moista.

Hakupäivää kun sovittiin niin vaikutti tuota autokauppiastakin hieman jännittävän tuo auton luovutus kun ei ole moista ladattavaa laitetta ennen luovuttanut. Autoja on nähtävästi joku määrä jo tullut suomeen mutta ei ole vielä vastaan tullut yhtään ainoata ainakaan ajossa (autokaupan pihassa olen nähnyt).

Hieman olen seuraillut ”suomalaisia” keskusteluryhmiäkin asian tiimoilta mutta eipä ole vielä kellään tullut vastaan oikeita käyttökokemuksia autosta. Lähinnä vain epäilijöitä ja narisijoita on foorumeissa tullut vastaan.

______________________________________________

Syyskuu 4. 2012

Meni sitten syteen tai saveen niin auto tulee käyttöön parin viikon päästä. Ja autohan on sitten tämmönen.

Ja värikin taitaa olla juurikin tuo mikä kuvassa on.

______________________________________________________________

Elokuun 16. Jaahas ministeri ei vastannut itse mutta avustaja vastasi alle vartissa!!! Ihan hyvin. Esitys jossa tuo autoveron mahdollinen poisto + ALV poisto on tullaan esittelemään nyt syksyllä ja se tullaan käsittelemään ensi keväänä. Mahdolliset muutokset on sitten milloin on. Mutta kaiken kaikkiaan tuntuu vähän siltä että MustaPekka on jäämässä käteen.

Positiivisena yllärinä on taas se että auto on suomessa ensi kuun kolmantena päivänä. Mutta uskaltaako sitä ottaa käyttöön, jos sama auto on ensi vuoden alussa tai ensi vuonna 10.000 euroa halvempi?!?!?! Tuolloin ostohinta olisi kova ja samalla mahdollinen tuleva hyvityshinta on pienempi…

No nyt ei auta kuin odotella erityisavustajan infoa tilanteesta.

________________________________________________________________

Elokuun 9. päivä. Tulihan kirjoiteuttua ihan ministerille asti huolestumisestani autoveron suhteen. Saapas nähdä tuleeko tuolta tasolta ihan vastausta vai pitääkö sitä kysellä jostain muualta vielä lisäksi.

Auton saapumiseen suomeen ei enään pitäisi olla kovinkaan pitkä aika….

_____________________________________________________________

Heinäkuun 4. Näinköhän uusi auto alkaa kohta muotoutumaan???? Vissiin pitäisi jos tuo rahti kestää noin kuusi viikkoa???? Mitähän mahtaa olla tarkka matka-aika toiselta puolelta maapalloa? Auton väri on kappas vaan hopea.

Noni, kun oli tontti X niin nyt on myös Auto X. Eli tämähän voisi viitata siihen että autokauppa puolella on myös liikehdintää…